ऑटोमोबाइल रखरखाव में ऑटोमोबाइल इंजन बेल्ट के पहनने और उम्र बढ़ने की रोकथाम के लिए परिभाषाएँ हैं। परिभाषा मशीन के सामने के छोर पर दुर्लभ बेल्ट हैं, और प्रत्येक बेल्ट प्राथमिक परिणाम को सहन करता है। यह मानते हुए कि बेल्ट टूट गया है, या वहाँ फिसलन हो सकती है, यह संबंधित सहायक उपकरणों को इसके कार्य को खोने या कम करने के लिए प्रेरित करेगा, और फिर कार के सामान्य उपयोग को प्रभावित करेगा।
1। कार बेल्ट का कार्य
ऑटोमोबाइल बेल्ट को ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन बेल्ट भी कहा जाता है, और इसका मुख्य कार्य पावर ट्रांसमिशन है। कार पर ड्राइव बेल्ट सभी भागों के आंदोलन को चलाने के लिए जिम्मेदार है। यदि यह टूट जाता है, तो कार स्थानांतरित नहीं हो सकती।
2. कार बेल्ट का वर्गीकरण
ऑटोमोबाइल में आमतौर पर तीन प्रकार के बेल्ट का उपयोग किया जाता है: वी-बेल्ट (ऑटोमोबाइल वी-बेल्ट या ट्रिमिंग बेल्ट के रूप में भी जाना जाता है), वी-रिबेड बेल्ट (पीके बेल्ट) और टाइमिंग बेल्ट। विवरण के लिए, आप देखने के लिए 1 का उत्तर दे सकते हैं।
3. कार बेल्ट की स्थापना की स्थिति
ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के संदर्भ में, यह मुख्य रूप से क्रैंकशाफ्ट कैम, वाटर पंप, जनरेटर, एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर और ऑटोमोबाइल इंजन के पावर स्टीयरिंग पंप में स्थापित किया गया है।
4। कार बेल्ट की संरचना
वी-बेल्ट तीन भागों से बना है: शीर्ष कपड़े, तनाव रेखा और नीचे रबर; वी-रिबेड बेल्ट वी-बेल्ट के समान है, लेकिन इसमें तीन भाग भी होते हैं: शीर्ष कपड़े, तनाव रेखा और नीचे रबर; दोनों के बीच मुख्य अंतर: माइक्रो-वी सतह व्यापक और पतली है, ताकि जब यह छोटे ट्रांसमिशन व्हील के चारों ओर लपेटता है तो इसका अधिक लचीलापन होता है; यह मल्टी-रिब्ड बेल्ट (माइक्रो-वी) को "साँप के आकार के" ट्रांसमिशन डिवाइस में बिजली प्रसारित करने में सक्षम बनाता है। इस तरह का ट्रांसमिशन बिजली प्रसारित करने के लिए कई इंजन सामान चला सकता है। टाइमिंग बेल्ट स्ट्रक्चर: टॉप रबर प्लस फाइबर, टेंशन लाइन, बॉटम रबर। टेंशन थ्रेड एक बहुत मजबूत ग्लास फाइबर से बना है। टाइमिंग बेल्ट की निचली परत सटीक मोल्ड के दांतों से बना है।
बेल्ट की प्रतिबिंब विधि बहुत सरल है। सबसे पहले, बेल्ट के तनाव की जाँच करें। इस समय, आप अपने अंगूठे का उपयोग जबरदस्त रूप से दो पुली के बीच बेल्ट को दबाने के लिए कर सकते हैं। दबाव बल लगभग 10 किग्रा है। यह मानते हुए कि बेल्ट अवसाद लगभग 10 मिमी है, बेल्ट तनाव को उपयुक्त माना जाता है। यदि कमी बहुत बड़ी है, तो यह माना जाता है कि बेल्ट तनाव में कमी है। यह मानते हुए कि बेल्ट में लगभग कोई कमी नहीं है, यह माना जाता है कि बेल्ट का तनाव अत्यधिक है।
इसके अलावा, कार रखरखाव को बेल्ट पहनने पर भी ध्यान देना चाहिए। पुरानी बेल्ट गंभीर रूप से पहनती है, जो तेजी से बेल्ट और चरखी के बीच संपर्क क्षेत्र को कम करती है। इस समय, आपको केवल बेल्ट को मुश्किल से दबाने की आवश्यकता है और बेल्ट चरखी के खांचे में गहराई से डूब जाएगी। बेल्ट रबर को भी उम्र बढ़ने की समस्या है। यह मानते हुए कि बेल्ट रबर गंभीरता से उम्र बढ़ने के लिए है, समय में बेल्ट को बदलना आवश्यक है।
एक कार इंजन एक कार का मस्तिष्क है। यदि इंजन टूट गया है, तो इसका मतलब है कि एक कार बेकार है। कारों को हर दिन सड़क पर भागना पड़ता है। लंबे समय तक, यह इंजन बेल्ट के पहनने या उम्र बढ़ने का कारण हो सकता है। इसलिए, मालिक आमतौर पर अनावश्यक परेशानी से बचने के लिए समय की अवधि के बाद बेल्ट की जांच करना शुरू कर देता है।
